Ο Απόστολος Λύτρας και η σύζυγός του πέρασαν μια αγχωτική εμπειρία, όταν το σκάφος τους προσάραξε στη Σαντορίνη και τελικά βυθίστηκε. Το πολυτελές γιοτ του γνωστού ποινικολόγου, που δεν κατασκευάζεται πια, είχε υψηλό κόστος συντήρησης και ξεχώριζε για την κομψότητά του.Μια δυσάρεστη έκπληξη περίμενε τον Απόστολο Λύτρα και τη σύζυγό του, όταν το ιδιωτικό τους σκάφος προσέκρουσε σε ξέρα, στα ανοιχτά…
Ο Απόστολος Λύτρας και η σύζυγός του πέρασαν μια αγχωτική εμπειρία, όταν το σκάφος τους προσάραξε στη Σαντορίνη και τελικά βυθίστηκε. Το πολυτελές γιοτ του γνωστού ποινικολόγου, που δεν κατασκευάζεται πια, είχε υψηλό κόστος συντήρησης και ξεχώριζε για την κομψότητά του.
Περιπέτεια ανοιχτά της Σαντορίνης
Μια δυσάρεστη έκπληξη περίμενε τον Απόστολο Λύτρα και τη σύζυγό του, όταν το ιδιωτικό τους σκάφος προσέκρουσε σε ξέρα, στα ανοιχτά της Σαντορίνης. Η πρόσκρουση είχε ως αποτέλεσμα τη βύθισή του, ενώ άμεσα κινητοποιήθηκε το Λιμενικό Σώμα.
Όπως προβλέπεται από τη διαδικασία σε τέτοια περιστατικά, σχηματίστηκε δικογραφία για το συμβάν.
Ο ίδιος ο Απόστολος Λύτρας δήλωσε σχετικά με το περιστατικό:
«Δεν ανταποκρινόταν το τιμόνι – Δεν μπορούσαμε να αποτρέψουμε την πρόσκρουση σε ξέρα».
Το γιοτ που λάτρευε ο Απόστολος Λύτρας
Ο γνωστός ποινικολόγος είχε ιδιαίτερη αδυναμία στα πολυτελή μέσα, είτε επρόκειτο για αυτοκίνητα είτε για σκάφη. Το συγκεκριμένο γιοτ, στο οποίο έχει ποζάρει πολλές φορές μαζί με την οικογένειά του σε αναρτήσεις στο Instagram, ήταν ένα από τα αγαπημένα του αποκτήματα.
Το όνομα και τα χαρακτηριστικά του σκάφους
Το σκάφος είχε ονομαστεί «Απαλούζα», εμπνευσμένο από τη ράτσα αλόγων Appaloosa της Αμερικής. Ήταν ένα γιοτ μήκους 13 μέτρων, με πολυτελή σχεδίαση και ανέσεις που προσέφεραν ξεκούραση και στυλ.
Το μοντέλο του σκάφους, Azimut 43, έχει σταματήσει να παράγεται και να διατίθεται στην αγορά. Ωστόσο, εξακολουθεί να θεωρείται ιδιαίτερα εκλεπτυσμένο, όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες που είχε μοιραστεί ο ίδιος ο Απόστολος Λύτρας.
Ανεση και κομψότητα στο εσωτερικό
Το σκάφος διέθετε δύο καμπίνες: μία με διπλό κρεβάτι και μία δεύτερη με δύο μονά. Η κουζίνα ήταν εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα, ενώ το μεγάλο σαλόνι εξασφάλιζε άνεση στους επιβάτες κατά τη διάρκεια των εξορμήσεών τους.
Κόστος συντήρησης που αγγίζει τα 10.000 ευρώ
Σύμφωνα με πληροφορίες, η ετήσια συντήρηση του σκάφους κόστιζε περίπου 10.000 ευρώ. Το ποσό αυτό αντανακλά το υψηλό επίπεδο πολυτέλειας και εξοπλισμού του σκάφους, το οποίο είχε φτιαχτεί για να προσφέρει την απόλυτη εμπειρία στη θάλασσα.
Παρότι πλέον το συγκεκριμένο μοντέλο δεν διατίθεται στην αγορά, παρέμενε ένα κόσμημα για τη θάλασσα μέχρι και τη μοιραία πρόσκρουση.
Δείτε και αυτά